Համապատասխան դիզելային մասնիկների ֆիլտրի (DPF) ընտրությունը պահանջում է ֆիլտրի համապատասխանեցում մեքենայի ճշգրիտ ապրանքանիշի, մոդելի և շարժիչի տեխնիկական բնութագրերին՝ հաշվի առնելով հիմքի որակը, ծածկույթը և կարգավորող մարմինների համապատասխանությունը (օրինակ՝ CARB): Նախապատվությունը տվեք OEM կամ բարձրորակ հետվաճառքային սարքերին՝ պատշաճ տեղադրումը, վերամշակված թանկարժեք մետաղների օպտիմալ բեռնումը և դիմացկունությունն ապահովելու համար:
| Արդյունավետություն | Կորդիերիտ DPF | Սիլիցիումի կարբիդ (SiC) DPF |
|---|---|---|
| Նյութ | Մագնեզիումի ալյումինասիլիկատային կերամիկա | Սիլիկոնային կարբիդային կերամիկա |
| Առավելագույն ջերմաստիճանային դիմադրություն | ~1400–1460 °C (մեղմացման կետ) | ~2500–2700 °C (հալման կետ) |
| Ջերմահաղորդականություն | Ցածր (մոտավորապես 10–20 Վտ/մ·Կ) | Շատ բարձր (մոտավորապես 120–200 Վտ/մ·Կ) |
| Ջերմային ընդարձակման գործակից | Չափազանց ցածր (<1.0×10⁻⁶/°C), գերազանց ջերմային հարվածի դիմադրություն | Համեմատաբար բարձր; սովորաբար հատվածավորված՝ ջերմային լարվածությունը թեթևացնելու համար |
| Մեխանիկական ամրություն | Միջին | Բարձր (կարծրություն մոտ է ադամանդի կարծրությանը) |
| Կառուցվածք | Մոնոլիտ (միաձույլ կերամիկա) | Սեգմենտացված (բազմամաս հավաքույթ) |
| Հակադարձ ճնշում / Քաշ | Ցածր հետադարձ ճնշում, թեթև քաշ | Մի փոքր ավելի բարձր հետադարձ ճնշում, ավելի ծանր քաշ |
| Մուրի բեռնման հզորություն | Միջին | Բարձր (կարող է ավելի շատ մուր պահել) |
| Արժեքը | Ցածր (տնտեսական) | Բարձր (պրեմիում / ծանր) |
| Շուկայի մասնաբաժինը | Մոտավորապես 30% | Մոտավորապես 63% (հիմնական) |
| Արտաքին տրամագիծ (մմ) | Երկարություն (մմ) | Ծավալ (լ) | Տիպիկ կիրառություն |
|---|---|---|---|
| Φ118.4 | 152.4 / 254 | 1.67 / 2.78 | Փոքր բեռնատարներ, փոքր բեռնատարներ, փոքր մեքենաներ |
| Φ144 | 152.4 / 203 / 254 / 305 | 2.49 / 3.31 / 4.13 / 4.96 | Թեթև բեռնատարներ, միկրոավտոբուսներ, ամենագնացներ |
| Φ190.5 | 152.4 / 203 / 254 / 305 | 4.32 / 5.76 / 7.23 / 8.65 | Միջին բեռնատարներ, ծանր բեռնատարներ |
| Φ228 | 152 / 203 / 305 | 6.20 / 8.30 / 12.47 | Ծանր բեռնատարներ, ավտոբուսներ |
| Φ266.7 | 254 / 305 | 14.2 / 17.1 | Ծանր բեռնատարներ, ինժեներական տրանսպորտային միջոցներ |
| Φ300–330 | 300–600 | 21–51 | Ծանր մեքենաներ, գեներատորային հավաքածուներ |
Հատկանիշներ՝
Ջերմային ցնցումների նկատմամբ չափազանց ուժեղ դիմադրություն. ջերմային ընդարձակման չափազանց ցածր գործակցով այն կարող է դիմակայել վերականգնման ընթացքում ջերմաստիճանի կտրուկ փոփոխություններին և հեշտությամբ չի ճաքում։
Ցածր գին և հասուն տեխնոլոգիա. 30%-50%-ով ավելի էժան է, քան SiC-ը, այն մարդատար մեքենաների և թեթև բեռնատարների համար նախատեսված հիմնական սկզբնական կոնֆիգուրացիայի լուծումն է։
Ինտեգրված կառուցվածք՝ անխափան, ցածր հետադարձ ճնշում, հեշտ տեղադրում։
Հարմար է.
Տնային դիզելային մեքենաներ SUV
Քաղաքային թեթև բեռնատարներ և ավտոբուսներ (հաճախակի մեկնարկ, մեղմ շահագործման պայմաններ)
Սահմանափակ բյուջե, ծախսարդյունավետության ձգտում
Հատկանիշներ՝
1. Ուլտրա բարձր ջերմաստիճանի դիմադրություն.մինչև 2700 ℃, չի վախենում այրվելուց կամ հալվելուց։
2. Ուլտրա արագ ջերմահաղորդականություն։Վերականգնված ջերմությունը հավասարաչափ ցրվում է՝ ապահովելով բարձր վերականգնման արդյունավետություն և ջերմային արտահոսքի ավելի քիչ ռիսկ։
3. Բարձր ուժ, երկար սպասարկման ժամկետ:մաշվածությանը դիմացկուն, կոռոզիային դիմացկուն, կարող է օգտագործվել 5-8 տարի ծանր աշխատանքային պայմաններում։
4. Բարձր ածխածնային բեռ:կարող է ավելի շատ ածխածնային ծուխ պահել, երկար վերականգնման միջակայքով, հարմար է երկարատև ծանր բեռի համար։
Հարմար է.
Ծանր բեռնատարներ, շինարարական տեխնիկա, հանքարդյունաբերական տրանսպորտային միջոցներ (երկարատև բարձր բեռ, բարձր ջերմաստիճան):
Ոչ ճանապարհային մեքենաներ, գեներատորային հավաքածուներ։
Ծանր աշխատանքային պայմաններ՝ հաճախակի վերականգնումով և մոխրի հեշտ խցանումով։
Հրապարակման ժամանակը. Ապրիլի 17-2026